Und alle 3 Jahre neue Android-Hardware als Einschub zum Austauschen und Wegwerfen. Oder wollen die 30 Jahre Support für die verwendeten Andoid-Versionen geben?
Irgendwo und irgendwie wird der Murks ja sicherlich Internet-Zugang haben bzw. bekommen, so dass man das Android aktuell halten muss.
Irgendwo und irgendwie wird der Murks ja sicherlich Internet-Zugang haben bzw. bekommen
Nicht unbedingt. Aber die Knöpfe für Radio, Klimaanlage usw. werden in Zukunft auf einem Touchscreen zu finden sein. Spart Kosten bei der Verkabelung, da jetzt nur noch das Bedienteil über einen Bus angeschlossen wird.
Das ist ja mal ein richtiger Fortschritt, die Deppen können nicht mal vernünftige Fensterheber verbauen, aber ein Touchscreen damit ich mein Autoradio bedienen darf. Nebenbei, Fensterheber bei BMW 5er und Audi A6 nach drei Jahren defekt. Wenn die weiter zu murksen dann fahre ich die fünf Kilometer lieber mit meinem Fahrrad.
kaufe mir wegen der massiv steigenden Reparaturanfälligkeit von Autos auch keins mehr und leih mir wenn ich eins brauche aus. Betrifft sämtliche Marken querbeet. Lieber arbeite ich weniger und sitze das gesparte Geld (Zeit) in Bus und Bahn ab.
Bei den Verkaufspreisen der beiden Marken erwarte ich qualitativ hochwertige Fensterheber. Sonst kann ich mir auch gleich einen Dacia kaufen. Die Qualität dürfte die selbe sein nur das ich dann zehntausende Euro gespart habe.
Kannst Dir ja auch ein Fahrrad kaufen, dann sparste noch mehr, verpestest nicht die Luft, verbrauchst nicht öffentlichen Raum und gerätst nicht in die Verlegenheit, Fußgänger oder Radfahrer platt zu fahren. Aber wahrscheinlich glaubst Du, ein Leben ohne Auto sei für Dich nicht möglich, wer weiß. An dieser Krankheit leidet die Mehrheit Deiner Mitbürger, ist also nicht so schlimm. Prost Neujahr
29.12.13 15:25 - Polizeipresse.de POL-MS: Radfahrer flüchtet nach Unfall mit schwer verletzter Fußgängerin
Münster (ots) - Am 28.12.2013, gegen 10.45 Uhr, wurde eine Fußgängerin bei einem Unfall am Bremer Platz schwer verletzt. Die 66-jährige Frau wartete mit ihrer Tochter vor der Fußgängerampel in Höhe…
12.12.13 11:17 - Polizeipresse.de POL-EU: Radfahrer gab nach Unfall falsche Personalien an
Bad Münstereifel - Nöthen (ots) - Am Dienstag, 3.12.2013, wurde ein 51-jähriger Mann gegen 15.30 Uhr auf der Heimstraße von einem Radfahrer angefahren und verletzt. Der Mann ging auf dem rechten…
ja, besonders, wenn man sich die Unfallstatistiken anschaut. Aber das scheint ja Deiner messerschaften wissenschaftlichen Analyse keinen Abbruch zu tun.
Ha ha, ich habe einen echt bissigen Blechkopft erwischt...
Ach, da ist ja unser PS-Troll wieder. Vergiss auch nicht die Korrelation zwischen dem Beginn der anthropogenen Erderwärmung und dem Untergang der karibischen Piraten im 19. Jahrhundert.
Ah, da ist ja wieder ein Verbotspartei-Troll. Willst du wieder mal Anderen vorschrieben was sie zu tun und zu lassen haben? Erst der Vegetariertag und jetzt der Fahrradzwang?
Vergiß nicht alle Autofahrer mit "Nazis" zu titulieren...
Also wenn bei BMW oder Audi ein Fensterheber nach 3 Jahren kaputt ist, dann bekommt man da sicherlich Kulanz. Die Regel ist das aber nicht, ich kenne sehr viele Leute die seit Jahren Audi fahren und nen kaputten Fensterheber hatte da noch keiner.
Aber lieber ein kaputter Fensterheber als ein defektes Steuergerät. Und mittlerweile haben die ja 50 Steuergeräte und mehr drin, mein Onkel hat letztes Jahr mal ein ESP Steuergerät benötigt, 800€ das Teil ist ca 10x5cm groß + Einbau 1000€ weg und das bei nem Kleinwagen. Bei den Japanern zahlste irre Preise für Kundendienst und Ersatzteile.
Und sowas wie Dacia, Ford etc. kannste ruhig kaufen, wenn du die nach 3 Jahren wieder weghaust, denn wenn die mal 6 Jahre oder älter werden fallen die dir auseinander.
Von Penguin No. 42 am Di, 7. Januar 2014 um 16:57 #
Nicht wirklich! So ein Fensterheber ist auch nicht gerade billig. Mein Schwager hat auch für einen kaputten Fensterheber schon 800€ inkl. Einbau abgedrückt.
Bei meinem Clio waren es damals auch 200€ auf der einen und dann nochmal 300€ auf der Fahrerseite für einen Fensterheber. Ansonsten ist er 13 Jahre gut gelaufen. Hätte den immer noch, aber da ich jetzt mehr auf den Autobahnen unterwegs bin, brauchte es halt etwas komfortableres
naja die Kunden sind auch selber schuld - kaum erscheint etwas wo "NEU" drauf steht und ist es nur ein großer Haufen Sch... stellt man sich in Schlangen an um es zu kaufen.
In Zukunft? Sind sie doch heute schon oft. Macht ja auch sinn. Das ist eine rein wirtschaftliche Entscheidung. Touchscreens sind billiger als echte Knöpfe:
* Keine Verblender mehr für unterschiedliche Ausstattungen weil alles in Software * Keine aufwändige Ausarbeitung der Einsätze mehr weil ein einzelner großer Ausschnitt viele kleine ersetzt. * Sehr wahrscheinlich robuster. Ich muß nicht erst in mein Auto gucken um festzustellen das jegliche oft benutzten beweglichen Teile in ihrer Haltbarkeit problematisch sind (über die Herstellungskosten will ich lieber gar nicht nachdenken)
Und technisch macht eine stärkere Integration sowieso sinn. In meinem Smartphone verwalte ich die Termine und Kontakte, zu denen ich mit dem Auto fahre.
Das übliche Gejammer hier kann ich einfach nicht mehr ernstnehmen. Vorallem diese Sichtweise "bevor die das machen, sollen die erstmal ..." meine Güte! Das sind riesen Unternehmen, die können mehr als eine sache gleichzeitig angehen und nur weil die Lösung für Problem X noch nicht in eurem Opel angekommen ist, heisst es nicht das sie noch nicht existiert. Aber Entwicklung kostet einfach ein schweine Geld und auch wenn es entwickelt ist kann es auch hin und wieder mal sinn machen etwas erstmal den Oberklasse Fahrzeugen vorzuhalten.
Die Entscheidung das hier mehrere Hersteller zusammen einen offenen Standard entwickeln und die Wahl auf Android und gegen Microsoft oder Apple fiel müsste hier doch sicher einige erfreuen - normalerweise.
Und was soll an Gockel besser sein, als an den Fenstern, oder dem Apfel? Die NSA hat ganz offensichtlich in allen diesen US-Schmieden und deren Softwareprodukten ihre Schnittstellen. Ob nun mit oder ohne (offiziellem) Wissen der jeweiligen Unternehmen ändert nichts am Resultat.
In diesem netten CCC-Kongress-Video erzählt jemand von seinem 3 Jahre alten VW-AG-Fahrzeug; da ist standardmäßig bereits ein GSM-Modul und GPS verbaut, und WLAN ist bei den Nachfolgern ab Werk dabei:
Läuft zwar Linux drauf und nicht Android, aber die Problematik ist ähnlich, und vernetzungsfähige Hardware wird bereits jetzt verbaut; nicht erst in der Zukunft.
Aber die Knöpfe für Radio, Klimaanlage usw. werden in Zukunft auf einem Touchscreen zu finden sein..
Ich habe eine fast 10 Jahre alte Karre, bei der das schon so ist. Spart sicherlich Verkabelung und teure Knöpfe, aber ist bedienungsmäßig voll die Scheisse, weil man die Bedienelemente nicht mehr erfühlen kann, sondern die Augen von der Straße abwenden und auf den beknackten Touchscreen gucken muss.
Stimmt, hat auch Nachteile für den Endverbraucher. Aber der Nutzen für die Hersteller ist enorm.
Beispiele (die nichts mit Android zu tun haben): Gaspedale sind heutzutage nicht mehr über ein Gestänge mit der Einspritzung verbunden, sondern über CAN-Bus. Und die dem Kunden als Mehrwert verkaufte "elektronische" Handbremse hat vor allen Dingen für die Hersteller einen Mehrwert: Es fällt die Montage der kompletten Handbremsmechanik weg.
Und da Europäer sich immer noch nicht so recht mit Automatikfahrzeugen anfreunden können, hat Bosch kürzlich das über CAN-Bus angeschlossene Kupplungspedal (inklusive "virtuellem" Druckpunkt) herausgebracht. Audi arbeitet übrigens schon an der virtuellen Lenksäule...
Interessanter wird es wenn auch die elektronische Bremse mit am Bus hängt und die Elektronik was verwechselt so dass man mit dem Bremspedal auf einmal die Sendersuche vom Radio bedienen kann während man zum bremsen den Blinker links betätigen muss.
Die erste Aufregung ist schon wieder verflogen und wirklich abgestraft für ihr Unwissen oder Leichtgläubigkeit wurde die Bundesregierung bei der letzten Wahl überhaupt nicht. Also interessiert es die meisten Menschen genauso viel wie Kinderarbeit in Afrika.
Hauptsache das Fressen ist schön billig und die Straßen sind frei.
Statt ein sicheres Linux zu nehmen, greifen die zu einem OS, wo sich schon tausende Freeware-App-Bastler mehr oder weniger kontrolliert ausgetobt haben um auf einen Pool zuzugreifen statt Eigenentwicklung machen zu müssen.
Von Penguin No. 42 am Di, 7. Januar 2014 um 17:09 #
Eigentlich schon. DummDumm & Konsorten laufen ja mit Linux. Allerdings werkelt da jeder Hersteller an seiner Insellösung. Mit Android hätte man halt eine gemeinsame Basis.
toll, dann braucht das Auto neben dem Kat auch einen Virenscanner.
Und alle 3 Jahre neue Android-Hardware als Einschub zum Austauschen und Wegwerfen. Oder wollen die 30 Jahre Support für die verwendeten Andoid-Versionen geben?
Irgendwo und irgendwie wird der Murks ja sicherlich Internet-Zugang haben bzw. bekommen, so dass man das Android aktuell halten muss.
Nicht unbedingt. Aber die Knöpfe für Radio, Klimaanlage usw. werden in Zukunft auf einem Touchscreen zu finden sein. Spart Kosten bei der Verkabelung, da jetzt nur noch das Bedienteil über einen Bus angeschlossen wird.
Das ist ja mal ein richtiger Fortschritt, die Deppen können nicht mal
vernünftige Fensterheber verbauen, aber ein Touchscreen damit ich
mein Autoradio bedienen darf.
Nebenbei, Fensterheber bei BMW 5er und Audi A6 nach drei Jahren defekt.
Wenn die weiter zu murksen dann fahre ich die fünf Kilometer lieber
mit meinem Fahrrad.
was hindert Dich daran, die 5km sowieso mit dem Fahrrad zu fahren?
Bequemlichkeit?
kaufe mir wegen der massiv steigenden Reparaturanfälligkeit von Autos auch keins mehr und leih mir wenn ich eins brauche aus. Betrifft sämtliche Marken querbeet. Lieber arbeite ich weniger und sitze das gesparte Geld (Zeit) in Bus und Bahn ab.
Können schon. Aber dank der "Geiz ist Geil" Mentalität will in der BRD niemand die vernünftigen Fensterheber bezahlen...
Audi und BMW sind also Geiz ist geil Marken?
Bei den Verkaufspreisen der beiden Marken erwarte ich qualitativ hochwertige Fensterheber.
Sonst kann ich mir auch gleich einen Dacia kaufen. Die Qualität dürfte die selbe sein nur das ich dann zehntausende Euro gespart habe.
Dieses Geld wird u.a. dafür verwendet gewisse "Damen" für die Betriebsräte einzufliegen...
VW-Korruptionsaffäre
Kannst Dir ja auch ein Fahrrad kaufen, dann sparste noch mehr, verpestest nicht die Luft, verbrauchst nicht öffentlichen Raum und gerätst nicht in die Verlegenheit, Fußgänger oder Radfahrer platt zu fahren.
Aber wahrscheinlich glaubst Du, ein Leben ohne Auto sei für Dich nicht möglich, wer weiß. An dieser Krankheit leidet die Mehrheit Deiner Mitbürger, ist also nicht so schlimm.
Prost Neujahr
Ja, man kann sich die Welt auch zurechtlügen...
ja, besonders, wenn man sich die Unfallstatistiken anschaut. Aber das scheint ja Deiner messerschaften wissenschaftlichen Analyse keinen Abbruch zu tun.
Ha ha, ich habe einen echt bissigen Blechkopft erwischt...
Ja, besonders die Unfallstatistiken mit überfahrenen Rentnern in Fußgängerzonen.
Ach, da ist ja unser PS-Troll wieder.
Vergiss auch nicht die Korrelation zwischen dem Beginn der anthropogenen Erderwärmung und dem Untergang der karibischen Piraten im 19. Jahrhundert.
Ah, da ist ja wieder ein Verbotspartei-Troll. Willst du wieder mal Anderen vorschrieben was sie zu tun und zu lassen haben?
Erst der Vegetariertag und jetzt der Fahrradzwang?
Vergiß nicht alle Autofahrer mit "Nazis" zu titulieren...
Also wenn bei BMW oder Audi ein Fensterheber nach 3 Jahren kaputt ist, dann bekommt man da sicherlich Kulanz.
Die Regel ist das aber nicht, ich kenne sehr viele Leute die seit Jahren Audi fahren und nen kaputten Fensterheber hatte da noch keiner.
Aber lieber ein kaputter Fensterheber als ein defektes Steuergerät. Und mittlerweile haben die ja 50 Steuergeräte und mehr drin, mein Onkel hat letztes Jahr mal ein ESP Steuergerät benötigt, 800€ das Teil ist ca 10x5cm groß + Einbau 1000€ weg und das bei nem Kleinwagen. Bei den Japanern zahlste irre Preise für Kundendienst und Ersatzteile.
Und sowas wie Dacia, Ford etc. kannste ruhig kaufen, wenn du die nach 3 Jahren wieder weghaust, denn wenn die mal 6 Jahre oder älter werden fallen die dir auseinander.
Nicht wirklich! So ein Fensterheber ist auch nicht gerade billig. Mein Schwager hat auch für einen kaputten Fensterheber schon 800€ inkl. Einbau abgedrückt.
Bei meinem Clio waren es damals auch 200€ auf der einen und dann nochmal 300€ auf der Fahrerseite für einen Fensterheber. Ansonsten ist er 13 Jahre gut gelaufen. Hätte den immer noch, aber da ich jetzt mehr auf den Autobahnen unterwegs bin, brauchte es halt etwas komfortableres
Um Geiz geht es da weniger, sondern eher darum, dass man die Rendite halten muss um die Aktionäre zufrieden zu stellen...
naja die Kunden sind auch selber schuld - kaum erscheint etwas wo "NEU" drauf steht und ist es nur ein großer Haufen Sch... stellt man sich in Schlangen an um es zu kaufen.
Jo, VW, Daimler, Audi und Porsche sind so billisch dass man keine vernünftigen Fensterheber, Katalysatorentechnik, Motorsteuerung ... leisten kann.
5km mit dem Auto? Die kannst ja schon laufen, und tust damit noch etwas für deine Gesundheit
In Zukunft? Sind sie doch heute schon oft. Macht ja auch sinn. Das ist eine rein wirtschaftliche Entscheidung. Touchscreens sind billiger als echte Knöpfe:
* Keine Verblender mehr für unterschiedliche Ausstattungen weil alles in Software
* Keine aufwändige Ausarbeitung der Einsätze mehr weil ein einzelner großer Ausschnitt viele kleine ersetzt.
* Sehr wahrscheinlich robuster. Ich muß nicht erst in mein Auto gucken um festzustellen das jegliche oft benutzten beweglichen Teile in ihrer Haltbarkeit problematisch sind (über die Herstellungskosten will ich lieber gar nicht nachdenken)
Und technisch macht eine stärkere Integration sowieso sinn. In meinem Smartphone verwalte ich die Termine und Kontakte, zu denen ich mit dem Auto fahre.
Das übliche Gejammer hier kann ich einfach nicht mehr ernstnehmen. Vorallem diese Sichtweise "bevor die das machen, sollen die erstmal ..." meine Güte! Das sind riesen Unternehmen, die können mehr als eine sache gleichzeitig angehen und nur weil die Lösung für Problem X noch nicht in eurem Opel angekommen ist, heisst es nicht das sie noch nicht existiert. Aber Entwicklung kostet einfach ein schweine Geld und auch wenn es entwickelt ist kann es auch hin und wieder mal sinn machen etwas erstmal den Oberklasse Fahrzeugen vorzuhalten.
Die Entscheidung das hier mehrere Hersteller zusammen einen offenen Standard entwickeln und die Wahl auf Android und gegen Microsoft oder Apple fiel müsste hier doch sicher einige erfreuen - normalerweise.
Und was soll an Gockel besser sein, als an den Fenstern, oder dem Apfel? Die NSA hat ganz offensichtlich in allen diesen US-Schmieden und deren Softwareprodukten ihre Schnittstellen. Ob nun mit oder ohne (offiziellem) Wissen der jeweiligen Unternehmen ändert nichts am Resultat.
Es geht hier um Autos und die Unterstützung der Fahrt durch Computer, nicht um die NSA.
Bin froh das Leute wie du im Leben nichts zu entscheiden haben.
Nicht unbedingt.
In diesem netten CCC-Kongress-Video erzählt jemand von seinem 3 Jahre alten VW-AG-Fahrzeug; da ist standardmäßig bereits ein GSM-Modul und GPS verbaut, und WLAN ist bei den Nachfolgern ab Werk dabei:
http://media.ccc.de/browse/congress/2013/30C3_-_5360_-_en_-_saal_2_-_201312281600_-_script_your_car_-_felix_tmbinc_domke.html
Läuft zwar Linux drauf und nicht Android, aber die Problematik ist ähnlich, und vernetzungsfähige Hardware wird bereits jetzt verbaut; nicht erst in der Zukunft.
Aber die Knöpfe für Radio, Klimaanlage usw. werden in Zukunft auf einem Touchscreen zu finden sein..
Ich habe eine fast 10 Jahre alte Karre, bei der das schon so ist. Spart sicherlich Verkabelung und teure Knöpfe, aber ist bedienungsmäßig voll die Scheisse, weil man die Bedienelemente nicht mehr erfühlen kann, sondern die Augen von der Straße abwenden und auf den beknackten Touchscreen gucken muss.
Stimmt, hat auch Nachteile für den Endverbraucher. Aber der Nutzen für die Hersteller ist enorm.
Beispiele (die nichts mit Android zu tun haben): Gaspedale sind heutzutage nicht mehr über ein Gestänge mit der Einspritzung verbunden, sondern über CAN-Bus. Und die dem Kunden als Mehrwert verkaufte "elektronische" Handbremse hat vor allen Dingen für die Hersteller einen Mehrwert: Es fällt die Montage der kompletten Handbremsmechanik weg.
Und da Europäer sich immer noch nicht so recht mit Automatikfahrzeugen anfreunden können, hat Bosch kürzlich das über CAN-Bus angeschlossene Kupplungspedal (inklusive "virtuellem" Druckpunkt) herausgebracht. Audi arbeitet übrigens schon an der virtuellen Lenksäule...
"Panik" wohl deshalb, weil Audi bisher auf "Windows Mobile 6.1" gesetzt hat?
ich hol den drahtesel wieder raus ... das wird mir alles zu gefaehrlich
Weil das Autoradio jetzt über Android bedient wird?
Wenn das Autoradio am CAN-Bus hängt wird es spannend. Dann kann man das Tacho die Lautstärke regeln lassen.
Interessanter wird es wenn auch die elektronische Bremse mit am Bus hängt und die Elektronik was verwechselt so dass man mit dem Bremspedal auf einmal die Sendersuche vom Radio bedienen kann während man zum bremsen den Blinker links betätigen muss.
... ne fahrende Wanze. Alle Welt spricht gerade darüber, wie mit unseren Daten und unserer Privatsphäre umgegangen wird... *Kopfschüttel*
Die erste Aufregung ist schon wieder verflogen und wirklich abgestraft für ihr Unwissen oder Leichtgläubigkeit wurde die Bundesregierung bei der letzten Wahl überhaupt nicht. Also interessiert es die meisten Menschen genauso viel wie Kinderarbeit in Afrika.
Hauptsache das Fressen ist schön billig und die Straßen sind frei.
Dann wird man das Teil "rooten" und z.B. CyanogenMod installieren. Vorbei mit spionieren.
Und auf was für Code basiert CyanogenMod?! "Vorbei mit Spionieren" ist bei heutigen Computern richtig schwer!
Die fahrende Wanze hast du doch jetzt schon mit jedem Navi drin.
gibt es doch schon. es gibt zigfach android Auto Navigationsprogramme für Handys und Tablets.
.. die machen es sich einfach.
Statt ein sicheres Linux zu nehmen, greifen die zu einem OS, wo sich schon tausende Freeware-App-Bastler mehr oder weniger kontrolliert ausgetobt haben um auf einen Pool zuzugreifen statt Eigenentwicklung machen zu müssen.
Na und? Vielleicht gibt es bald tausende Apps von Freeware-App-Bastlern speziell für Autos?
Sind nicht bereits ein halbes Dutzend von Linux Lösungen auf den Markt?
Eigentlich schon. DummDumm & Konsorten laufen ja mit Linux. Allerdings werkelt da jeder Hersteller an seiner Insellösung. Mit Android hätte man halt eine gemeinsame Basis.