Er hat aber recht. Chapter 11 ist lange nicht das Ende. Praktisch jede amerikansiche Fluglinie ist derzeit unter Chapter 11. Man kann alten Ballast abstreifen und wieder frisch auftauchen (so die Theorie). Inwieweit es nützlich ist unfitte Firmen künstlich gegenüber anderen ins Vorteil zu setzen (und so alle anderen Firmen zu benachteiligen) ist eine andere Frage.